骆驼在呼和浩特铁路局临策铁路旁的沙障中觅食（4月20日摄）。

穿越内蒙古阿拉善沙漠戈壁的呼和浩特铁路局临策铁路（临河—策克）沿线有400多公里“无人区”，这里常年极度干旱、风沙肆虐、人迹罕至，30多万平方公里的荒漠、戈壁纵横广布，许多地区已失去人类生存的基本条件。

2009年，临策铁路开通运营以来，铁路线曾多次面临被风沙掩埋的危险，阻挡风沙危害、保护铁路安全畅通成为铁路基础部职工的首要任务。为减少风沙对铁路运输的危害，呼和浩特铁路局探索沙害治理方法，采取防沙明洞、土工网格、挖截沙沟、筑挡沙墙、栽种树枝沙障等措施防风拦沙。铁路基础设备管理部门全员行动，千名铁路治沙人常年驻守在大漠戈壁“无人区”，在极度恶劣的自然环境中用5年多时间在沙漠铁路两侧构筑起宽200多米、长400多公里的生态防护屏障，一条规划整齐的“绿色曲线”沿着铁路线向远方的大漠延伸。新华社记者 张领 摄