【NO.006】90后地铁列车“医生”的劳动节生活

发布时间: 2017-05-01 10:34:32 | 来源: 中国网 | 作者: 郑亮 | 责任编辑: 赵娜

党金贝是1990年出生的“小马驹”,2011年进入京港地铁工作,现在是4号线工程部车辆段的一名维修督导员,负责地铁列车的检修。今年,是工作6年的他在自己的岗位上度过的第4个“5.1”国际劳动节。
 

    党金贝是1990年出生的“小马驹”,2011年进入京港地铁工作,现在是4号线工程部车辆段的一名维修督导员,负责地铁列车的检修。这个腼腆的90后大男孩儿,一笑起来就有两个深深的酒窝,同事都喊他“贝贝”,不过一进入工作状态,他就会格外严谨、认真。今年,是工作6年的他在自己的岗位上度过的第4个“5.1”国际劳动节。中国网记者 郑亮摄影

一天的检修从了解工作任务开始,党金贝要在车辆段控制中心(DCC)与当值工程师确认当天的检修任务。中国网记者 郑亮摄影

    党金贝打开电脑,通过“维修管理信息系统(MMIS)”查看车辆状态。这套系统是京港地铁公司与香港铁路公司共同开发的系统,具备设备注册、维修计划管理、工作管理、维修预算监控、维修信息分析等多项功能,对各项运营资产的投入、使用、维修、报废、更换进行全寿命周期的跟踪与监控,从而达到提高资产的可靠性表现、延长资产的使用寿命、降低维修成本、提高维修工作效率等目标。中国网记者 郑亮摄影

作为督导,党金贝要给班组成员召开早会,分配当天的维修任务、讲解注意事项,有时也会就复杂的案例进行讨论、分享。中国网记者 郑亮摄影

列车回库,党金贝在接等待他“体检”的车辆回“家”。中国网记者 郑亮摄影

    工欲善其事必先利其器,检修开始前,党金贝到库房填写工具借用单、领取检修所需的工具,在检修完成后,还需要确认所有工具的归还。中国网记者 郑亮摄影

领取工具后,党金贝对轮径尺进行初步调整,这个“高精尖”的仪器是检查车轮的必备“武器”。中国网记者 郑亮摄影

地铁列车的检修也是个精细活儿,党金贝正在测量车轮直径,要精确到0.1毫米。中国网记者 郑亮摄影

党金贝正在检查齿轮箱油位油色是否有异常。中国网记者 郑亮摄影

    党金贝正在查看驾驶室中HMI(人机界面,主要显示各设备的工作状态和故障、事件记录)中的事件记录,以确认是否有需要处理的故障。中国网记者 郑亮摄影

车门处的每一个细节也不能放过,列车与乘客紧密相关,让乘客坐上一趟安全的列车,是党金贝的“信仰”。中国网记者 郑亮摄影

在京港地铁工作了六年,党金贝熟知地铁列车的每一个零部件,每当班组成员遇到困难,他都会出手相助。中国网记者 郑亮摄影

有时干脆席地而坐,一起探讨、共同解决问题。中国网记者 郑亮摄影

检修结束后,党金贝需要对班组成员的检修进行“完工确认”,保障乘客坐上一趟安全、放心的列车。中国网记者 郑亮摄影

检修结束,党金贝将工具存入工具柜,摆放整齐。中国网记者 郑亮摄影

结束一天的工作,贝贝回到了自己租住的小区。开始享受属于自己的时间。中国网记者 郑亮摄影

和很多90后一样,在休息时间里“贝贝”喜欢看看动漫、打打游戏,当然也少不了北京人专有的“北京瘫”。中国网记者 郑亮摄影

    列车检修关系着乘客的安全,需要责任心和担当。工作不轻松,但依然可以很快乐,“贝贝”弹着时下流行的尤克里里,在音乐中放松心情。中国网记者 郑亮摄影

工作中严谨认真的“贝贝”也是暖男一枚,能张罗一大桌子好菜。中国网记者 郑亮摄影

    检修工作没有节假日,也没有严格的日夜区分,“贝贝”会用闲暇时间健身,“身体是革命的本钱”,保护好自己才能做好乘客安全乘车的坚强后盾。中国网记者 郑亮摄影

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