“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”。水赋予了天津独特魅力，也注定了“桥”在天津不可或缺的地位。天津的桥可以说是一桥一景，每座不同。它们有的得过大奖，有的能开启升降，各有千秋、各显其能。

永乐桥原名慈海桥，位于天津三岔河口，永乐桥上架设有天津著名的地标建筑——“天津之眼”使它在天津众多桥中格外耀眼。设计者将永乐桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。中国网记者 郑亮摄

天津解放桥位于天津火车站（东站）西侧，是连接河北区三经路与和平区解放北路之间的跨河桥梁。始建于1927年，最早名为“万国桥”，1949年更名为“解放桥”并沿用至今。解放桥长97.64米，桥面总宽19.5米，解放桥是在国内仅存的施尔泽尔式开启桥遗迹，堪称见证中国桥梁发展的活化石。中国网记者 郑亮摄

天津大光明桥是连接河东、和平两区的重要跨河枢纽桥梁。始建于1983年，桥长350米，宽30.5米。桥边是有着八十多年历史的大光明影院，大光明桥也因它而得名。中国网记者 郑亮摄

国泰桥西岸连接河西区的小围堤道，东岸连接河东区国泰道。该桥为钢桁架拱桥，全长396米，主跨172米，桥宽31.5米，拱宽为24.5米，采用了澳大利亚悉尼港湾大桥建筑形式建造。中国网记者 郑亮摄

海门大桥是中国第一座垂直提升式钢结构跨河大桥，也是目前开启跨度最大，提升高度最高的开启桥。该桥1985年11月13日建成通车，桥总长550.1米，闭合时净高7m，开启时净宽60米，净空高31米，可通过5000吨级海轮。中国网记者 郑亮摄

金汤桥位于天津市建国道西端与水阁大街之间的海河上，是天津市现存最早建造的大型铁桥之一，桥长76.4米，总宽10.5米，面积802.2平米。该桥是国内仅存的三跨平转式开启钢结构桥之一。中国网记者 郑亮摄

进步桥西起南开区通南路，东接河北区进步道，桥宽30.7米，桥下净空4.5米，是一座自锚式桁吊组合钢结构桥。该为机动车专用桥，在车行道两侧规划了人行桥，满足行人过河及观光的需求。中国网记者 郑亮摄

北营门桥位于天津市红桥区河北大街与西青道交口。该桥为斜拉桥，桥上主塔是天津市最高的斜拉桥主塔。中国网记者 郑亮摄

彩虹桥位于永定新河与蓟运河汇合处，是连接滨海新区南北的重要通道，1998年10月正式竣工通车。该桥曾获天津市科技进步奖、建设部和天津市优秀设计奖。中国网记者 郑亮摄

大沽桥全长243米，宽32米，2005年11月通车，是海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。该桥由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设。2006年，大沽桥获尤金·菲戈奖，这是天津桥梁首次获得全球桥梁设计建造最高奖。中国网记者 郑亮摄

北安桥位于和平区与河北区的交界处，始建于1939年。该桥的建筑装饰设计考虑到海河两岸厚重的历史文化背景，将富丽堂皇与高贵典雅完美地结合起来，形成了欧风汉韵的独特风格。中国网记者 郑亮摄

狮子林桥位于南开区、红桥区和河北区交界处，原桥始建于1954年。该桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。2003年8月，为满足海河通航的要求，利用顶升平移技术将该桥整体进行顶升，这是国内首次成功应用该技术进行桥梁改造。中国网记者 郑亮摄