但对于一位航天员来说，两年的时间能再次奔赴太空“出差”，这绝对是一个新纪录。

神舟十七号飞行乘组。中国网 杨佳摄影

在25日刚刚结束的神舟十七号载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强宣布了神舟十七号飞行乘组名单，由汤洪波、唐胜杰和江新林组成，汤洪波担任指令长。

这也意味着，汤洪波将成为目前为止执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员。

汤洪波担任指令长。中国网 杨佳摄影

在汤洪波的航天员服装上，记录着他的过往。胸前名牌下的一颗金色五角星意味着他曾执行过一次太空飞行任务，鲜艳的五星红旗下的一颗徽章和右臂上的肩章示意着他曾执行神舟十二号飞行任务。

2年前（2021年）6月17日，也是在酒泉卫星发射中心，也是在圆梦园，也是在问天阁，他与两名队友一起从这里领命出征，奔赴中国空间站。

彼时，还是空间站阶段的首次载人飞行任务，中国空间站在轨的飞行器也只有天和核心舱和天舟飞船的组合体，规模比现在小很多，神十二乘组在轨时间也只有三个月的时间。

也就是说，汤洪波此次执行神十七飞行任务，交会对接进入空间站后，将在地球400公里外的太空感受，中国空间站由“一室（天和核心舱）”变为“三室（天和+问天+梦天）”的巨大变化。我们也期待着，他的亲身经历，带给我们一些反馈。

与之前飞行任务不同的是，汤洪波还将在空间站见到2批6名飞行员，分别是神十六乘组和神十八乘组。这也是一种全新的、难得的体验。

神舟十七号载人飞行任务新闻发布会。中国网 杨佳摄影

据林西强介绍，当前，空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。前期检查发现，空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。

神舟十七号航天员乘组将通过出舱活动进行舱外试验性维修。林西强表示，这是一项极具挑战性的工作，将舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。

神舟十二号飞行乘组。中国网 杨佳摄影

在执行神十二飞行任务期间，乘组曾两次执行出舱任务。期间，汤洪波执行过出舱作业，也在舱内执行过指挥与协作任务，可谓经验丰富。相信会对神十七乘组的出舱任务带来很大帮助。

航天员唐胜杰。中国网 杨佳摄影

航天员江新林。中国网 杨佳摄影

神十七乘组航天员唐胜杰和江新林都是第三批航天员，此次是首次公开亮相。

据林西强介绍，神十七乘组航天员均由航天驾驶员组成。与神十六乘组，航天驾驶员、航天飞行工程、载荷专家的组合有所不同。

据介绍，我国第四批预备航天员选拔工作已于2022年全面启动，按照初选、复选、定选三个阶段组织实施，计划选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三类，并首次在港澳地区选拔载荷专家。2023年3月，第四批预备航天员选拔完成了初选阶段选拔工作，共有一百多名候选对象进入复选阶段。今年8月，完成了复选阶段选拔工作，共有20余名候选对象进入最后定选阶段。其中，进入定选阶段的航天驾驶员候选对象覆盖陆、海、空三军现役飞行员，航天飞行工程师和载荷专家候选对象主要来自有关工业部门、高校和科研机构。

他特别提到，有分别来自香港、澳门的数名候选对象进入到载荷专家选拔的最后环节，计划年底前完成全部选拔工作。如果通过定选，来自香港和澳门的载荷专家可于明年初进入航天员科研训练中心，让我们一起期待他们的好消息。