中国第五个南极考察站效果图。 供图：中国极地研究中心

中国网上海11月1日讯（记者 戴凡）今日上午，由自然资源部组织的中国第40次南极考察正式启航。“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发，开启为期5个多月科考之旅，另一艘“天惠”轮货船将从江苏张家港出发。据了解，此次南极考察活动中将在东南极罗斯海沿岸区域建设中国第五个南极考察站。新考察站将成为继长城、中山站之后的第三个常年考察站，也是中国首个面向太平洋扇区的考察站。

新考察站建成后将是什么样？让我们先睹为快，看一看高清效果图。

中国第五个南极考察站效果图。 供图：中国极地研究中心

据中国极地研究中心（中国极地研究所）党委书记孙波介绍，新站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋时导航用的南十字星，建筑面积约5244平方米，建成后预计可容纳度夏考察人员80人，越冬考察人员30人，计划用于开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。

中国第五个南极考察站模型。 中国网 戴凡 摄影

为何在南极新建考察站？

据国家海洋局极地考察办公室副主任龙威介绍，新站所处区域，具有岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的特征。

龙威向记者介绍了建立新科考站的重要意义。首先，是通过开展海洋生态、海冰、冰川、海平面、大气、地球物理、高空大气物理、陆地生态、陆地和海洋地质、鸟类等调查、观测监测，为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。

其次，通过开展罗斯海区域陆、海、冰川以及干谷、横贯山脉等南极关键内陆区域等多学科综合科学调查，将为了解上述区域自然特征提供支撑。

我国还可以积极履行《南极条约》体系相关责任和义务，与有关国家一道对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理、开展罗斯海海洋保护区生态监测，为保护南极生态环境做出贡献，也为我国参与南极国际治理提供支撑。

最后，是与周边其他国家考察站开展南极科学考察及保障的国际合作，努力为人类和平利用南极做出新的更大贡献。

中国第五个南极考察站模型。 中国网 戴凡 摄影

计划60天内完成建设

据孙波介绍，按照自然资源部统一安排，中国极地研究中心承担新站建设工作，成立专门项目工程部，细化各阶段建设目标、关键路线、关键工艺、实施方案，以完成新站主体建筑为目标，根据南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口等实际情况提前制定预案演练。

他告诉记者，截至目前，已完成物资的国内定制加工、预拼装、检查验收、装船等工作。12月中旬，科考队员将抵达罗斯海枢纽站区域开展卸货和安装工作，计划60天内完成建设任务。

在建设过程中，还将践行“绿色考察”理念，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过一体化设计统筹各系统关系，国内装配化定制及预拼装，集约化管理建筑所需材料，实现节能、节水、节材，最大限度地节约资源，保护环境。通过减少扰动南极现场的区域面积，减少临时设施和现场施工人员数量，并最大限度地控制施工活动范围，以达到绿色环保建站的目的。