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浙江:杭衢铁路全线隧道贯通

2024-01-07 09:25

来源:新华网

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1月6日拍摄的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道口。该隧道是全线控制性工程,下穿杭新景高速公路,施工难度大。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

  1月6日,建设者在杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道口庆祝顺利贯通。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

1月6日拍摄的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道口(无人机照片)。该隧道是全线控制性工程,下穿杭新景高速公路,施工难度大。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

  1月6日拍摄的杭衢铁路(建衢段)新安江特大桥及沿线隧道(无人机照片)。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

1月6日,中国铁建大桥局的建设者在杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道内施工作业。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

1月6日拍摄的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道口(无人机照片)。该隧道是全线控制性工程,下穿杭新景高速公路,施工难度大。

当日,位于浙江省建德市境内的杭衢铁路(建衢段)外塘畈隧道顺利贯通,至此,全线38座隧道全部贯通,为杭衢铁路开通运营奠定了基础。

杭衢铁路(建衢段)是我国首条采用“PPP(政府与社会资本合作)+EPC(设计施工总承包)”模式运作的高铁项目,正线全长约131公里,设计时速350公里,共设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6个车站,是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

【责任编辑:杨楠】
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