1月23日在宁波市北仑区拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

1月23日在宁波市北仑区拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井（无人机照片）。据了解，盾构工作井是盾构隧道工程中的重要设施之一，既是后续盾构机零部件进场组装的吊装通道，又是盾构机掘进施工期的物料运输通道。本次建成的宁波侧盾构工作井长22.6米，宽21.1米，深58.13米，由地下9层结构组成。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄

1月23日在宁波市北仑区拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井（无人机照片）。

当日，由中铁十四局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄