1月29日，中铁十八局建设者在下瓦房站建设现场进行封底作业。

当日，在天津地铁8号线下瓦房站建设现场，中铁十八局建设者用混凝土浇筑最后几块底板，标志着车站主体结构即将完工。 据了解，位于繁华闹市区的下瓦房站设计为地下五层，深达38.38米，是天津在建最深地铁车站。

新华社记者 李然 摄

　　1月29日，中铁十八局建设者在下瓦房站建设现场清理混凝土。

当日，在天津地铁8号线下瓦房站建设现场，中铁十八局建设者用混凝土浇筑最后几块底板，标志着车站主体结构即将完工。 据了解，位于繁华闹市区的下瓦房站设计为地下五层，深达38.38米，是天津在建最深地铁车站。

新华社记者 李然 摄

　　1月29日，中铁十八局建设者在下瓦房站建设现场进行封底作业。

当日，在天津地铁8号线下瓦房站建设现场，中铁十八局建设者用混凝土浇筑最后几块底板，标志着车站主体结构即将完工。 据了解，位于繁华闹市区的下瓦房站设计为地下五层，深达38.38米，是天津在建最深地铁车站。

新华社记者 李然 摄

　　1月29日，中铁十八局建设者在下瓦房站建设现场进行封底作业。

当日，在天津地铁8号线下瓦房站建设现场，中铁十八局建设者用混凝土浇筑最后几块底板，标志着车站主体结构即将完工。 据了解，位于繁华闹市区的下瓦房站设计为地下五层，深达38.38米，是天津在建最深地铁车站。

新华社记者 李然 摄

　　1月29日拍摄的下瓦房站建设现场。

当日，在天津地铁8号线下瓦房站建设现场，中铁十八局建设者用混凝土浇筑最后几块底板，标志着车站主体结构即将完工。据了解，位于繁华闹市区的下瓦房站设计为地下五层，深达38.38米，是天津在建最深地铁车站。

新华社记者 李然 摄