1月31日，旅客在成都天府国际机场综合交通换乘中心出行。

近日，高铁成都天府机场站迎来开通运营后的首个春运。该站于2023年12月开通运营，是国内首个下穿机场、地铁的高铁车站，引入6条高铁线。车站启用全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，无论哪种车型、无论动车如何编组，站台屏蔽门都能智能识别，实现站台门和车门精准对齐。

新华社记者 薛晨 摄

　　1月31日，在成都天府机场站，乘坐成宜高铁的旅客检票过闸机。

近日，高铁成都天府机场站迎来开通运营后的首个春运。该站于2023年12月开通运营，是国内首个下穿机场、地铁的高铁车站，引入6条高铁线。车站启用全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，无论哪种车型、无论动车如何编组，站台屏蔽门都能智能识别，实现站台门和车门精准对齐。

新华社记者 薛晨 摄

　　1月31日，乘客在成都天府机场站站台等待乘车。

近日，高铁成都天府机场站迎来开通运营后的首个春运。该站于2023年12月开通运营，是国内首个下穿机场、地铁的高铁车站，引入6条高铁线。车站启用全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，无论哪种车型、无论动车如何编组，站台屏蔽门都能智能识别，实现站台门和车门精准对齐。

新华社记者 薛晨 摄

　　1月31日，乘客在成都天府机场站站台等待乘车。

近日，高铁成都天府机场站迎来开通运营后的首个春运。该站于2023年12月开通运营，是国内首个下穿机场、地铁的高铁车站，引入6条高铁线。车站启用全国首台套高铁自适应感应屏蔽门，无论哪种车型、无论动车如何编组，站台屏蔽门都能智能识别，实现站台门和车门精准对齐。

新华社记者 薛晨 摄