在广西钦州港码头，多艘海轮在卸货（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

新华社记者 张爱林 摄

在广西钦州铁路集装箱中心站，货车在排队装运集装箱（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

新华社记者 张爱林 摄

　　一艘满载货物的海轮驶离广西钦州港码头（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

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　　在广西钦州铁路集装箱中心站，塔吊在转运集装箱（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

新华社记者 张爱林 摄

　　在广西钦州港码头，海事船在助推海轮靠岸卸货（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

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　　这是广西钦州港码头集装箱储放地（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

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一列载着集装箱的火车驶离广西钦州铁路集装箱中心站（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

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　　火车在广西钦州铁路集装箱中心站装运集装箱（3月1日摄，无人机照片）。

今年以来，西部陆海新通道铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效运转，形成方便、快捷的运输优势。据中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。

新华社记者 张爱林 摄