3月14日下午，历经10余个小时浇筑作业，位于江苏南通的海太长江隧道工程首块底板顺利浇筑完成，这标志着该工程施工建设取得阶段性突破，同时也拉开了主体结构施工的序幕。

“首块底板长20米，宽35.5米，板厚1.4米，共计浇筑混凝土1000余立方米。”技术人员告诉记者，底板将增加隧道基坑的安全稳定性。

海太通道位于苏通大桥下游，北接江苏海门，南连江苏太仓，是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道。隧道线路全长约39公里，其中过江隧道段长约11.2公里，是目前世界最长公路水下盾构隧道，堪称 “万里长江第一隧”。

（总台记者 唐高林）