3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工（无人机照片）。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 黄伟 摄

　　3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

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　　3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 黄伟 摄

　　3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工（无人机照片）。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

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　　3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

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3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

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　　3月31日凌晨，施工人员在改造现场施工。

3月31日凌晨，渝昆高铁川渝段的列车控制信号、通信、供电等系统开始引入重庆西站枢纽施工，标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动，为下一步渝昆高铁川渝段开展联调联试创造了条件。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一的京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。

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