中国网讯  4月10日凌晨，由中铁电气化局参建的包银高铁涉及包西铁路包头站段第一阶段拨接任务的完成为包银高铁建设腾出施工场地，进一步将包银高铁引入包头站，实现包银高铁与包西铁路的互联互通。

铁路“拨接”是在原线路与新线路位置之间进行位置的迁移更换，致使线路发生变化的改造施工步骤。本次拨接需要在270分钟的时间内完成1.2条公里接触网调整，0.92条公里承导线及6根接触网支柱拆除。涉及接触网新旧倒接等施工任务，作业难度大，对施工现场组织、质量安全要求极高。

为保证顺利拨接，包银高铁项目部会同呼铁局包头指挥部成立现场指挥小组，提前制定详细的施工方案，组织精干员工在各个关键口进行施工，并在施工前完成了新建线路的接触网支柱组立、支柱装配、附加线架设等准备工作。

据中铁电气化局包银高铁项目经理吴巨恒介绍：“全线施工过程中，我们采用简统化接触网腕臂预配平台、吊弦自动预配平台，使接触网施工更加便捷，保障优质、高效完成包银高铁的施工任务。”

包银高铁设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。项目建成后，包头到银川通行时间将由现在6小时缩短至2小时左右，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，有力支撑全国东西部畅达和南北方贯通，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重大意义。（刘轼盟 任英博 张永正）