4月19日，位于安徽省宣城市的新建宣城至绩溪高速铁路施工现场一派繁忙，施工人员奋战在施工一线，确保工程建设进度。

宣绩高铁地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里，设计支柱组立2376根，接触悬挂架设288.4条公里。新建牵引变电所1座，分区所2座，AT所4座，全线共设宣城、宁国南、绩溪北等3座车站，新建宁国南站，并设十里岩线路所1座。

“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，高铁列车通过车顶的受电弓获取接触网上的电能为列车提供动力，是高铁运行的基础。截止目前，项目部完成接触网支柱组立2288根占设计量96.3%、强电房屋主体工程全部完成、所亭设备安装到位。“四电”工程的完善也标志着线路开通时间越来越近。

在施工过程中，中铁电气化局全面推广使用腕臂偏移测量工具、无人机架线技术等国内先进的智能技术装备，解决了腕臂偏移测量和山区架线等技术难题，保证施工进度和提高施工质量。同时优化施工顺序、强化四电接口对接，创新性的提出并应用“动土一体化”“房电一体化”“高空作业地面化”等施工方法，大幅度提高施工质量，将宣绩高铁建设成为优质、平安、绿色、和谐的新时代高铁。

据中铁电气化局宣绩高铁四电项目负责人李亚辉介绍，“项目部采用BIM（建筑信息模型）技术作为科学组织的手段，应用国内领先的新设备科学推进。全线投入使用了接触网关键结构智能检测车、接触网隧道吊柱安装车、隧道箱变辅助就位装置等先进工装设备，来提高施工效率和质量，以科技赋能宣绩高铁建设。创造了“全线接触网参数智能化检测”“全线隧道箱式变压器成功就位”“全线隧道接触网吊柱成功安装”等重要引领工程”。

宣绩高铁是苏皖赣快速高铁通道、皖江地区城际高铁网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设。建成运营后，安徽省将实现打通“一条线”连起“一个圈”的区域联动效应，对进一步支持安徽省内协调均衡发展战略具有重要意义。（文：刘轼盟）