5月30日，由国铁北京局北京客运段京丹车队值乘的K27/28次列车迎来了开行70周年荣耀时刻。杨宝森摄

中国网讯（记者 郑亮）5月30日，由国铁北京局北京客运段京丹车队值乘的K27/28次列车迎来了开行70周年荣耀时刻。

北京至丹东K27/28次列车，前身是1950年开通的北京至沈阳1/2次；1954年5月21日，从北京延伸至安东(今丹东)为 13/14次，同年6月3日，列车开始肩负起中朝国际联运任务；1959年6月11日，当时铁道部进行建国以来最大一次铁路运行图调整，13/14次列车车次变更为27/28次；1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28至今。

每天在夕阳下从首都北京始发，穿越天津、唐山等京津冀核心城市，迎着朝阳抵达辽宁丹东，全程1103公里，途经8座重要车站。据K27/28次列车长石新礼说，现在车队为乘客准备了母婴服务室、就医线路指引卡和“常旅客登记”服务，同时，旅客每次乘车时可以在车厢内打卡积累小印章，当印章数量达到一定时便可兑换精美的徽章，这种独特的奖励方式不仅增加了旅行的趣味性，更增加了列车与旅客之间的情感。此外，列车员还会为旅客介绍丹东当地的红色景点和故事，成为众多旅客丹东参观游览的宝典秘籍。

“宁愿自己千辛万苦，不让旅客一时为难”的京丹精神与时俱进，并在守正创新中生生不息。K27/28次列车早已超越了一般交通工具的简单涵义，成为历史的见证者。同时，它也是振兴东北老工业基地、促进京津冀协同发展密不可分的钢铁纽带。

京丹车队90年代老照片。北京客运段 供图

1981年10月11日，27/28次列车变更为K27/28至今。图为准备发车的K27/28次列车。中国网记者 郑亮摄

乘坐K27/28次列车的乘客在站台与车组工作人员合影留念。中国网记者 郑亮摄

乘坐K27/28次列车的乘客在站台合影留念。中国网记者 郑亮摄

乘坐K27/28次列车的乘客准备上车。中国网记者 郑亮摄

5月30日，北京至丹东的K27/28次列车迎来开行70周年。图为K27/28次列车驶出北京站。中国网记者 郑亮摄

5月30日，北京至丹东的K27/28次列车迎来开行70周年。图为K27/28次列车驶出北京站。中国网记者 郑亮摄