6月28日凌晨，由中铁电气化局参建的包（头）银（川）高铁迎来建设新进展，包银高铁重点配套控制性工程——包银高铁站后工程1标京包客专下行接触网承导线改线拨接施工顺利完成，标志着包银高铁将进一步实现与包西铁路的互联互通。

本次拨接施工全程采用天窗点封锁施工，为包银高铁新线路腾出场地，将为包银高铁内蒙古段全面融入国家高铁网络提供先决条件，草原钢城包头与全国各地将更加通达。

据中铁电气化局包银高铁强电项目负责人介绍，为顺利完成拨接任务，项目部提前制定详细的施工方案，组织精干员工在各关键接口进行施工，先后投入240余名作业人员，克服了施工时间紧、安全风险高、接触网新旧倒接施工难度大等困难，经过360分钟的拨接施工，最终圆满完成了拨接任务。

包头至银川高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，全长518公里，设计速度每小时250公里。项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，有力支撑全国东西部畅达和南北方贯通，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重大意义。

包银高铁引入包头枢纽第三阶段拨接顺利完成

包银高铁引入包头枢纽第三阶段拨接顺利完成

（中铁电气化局一公司任英博 刘轼盟 陆广）