近日，南海某海域海军山东舰航母编队依托实战化训练开展新一批飞行员夜间航母资质认证。在南海某海域，海军山东舰破浪前行。晚上8点半，数架歼-15战机在飞行甲板上完成布列，新一批的飞行员进行航母夜间着舰的资质认证进一步提升海军舰载航空兵昼夜间全时域作战能力。

随着起飞助理的手势信号，歼-15战机滑跃起飞战机的蓝白色火焰划破夜空。随着高度不断上升，飞行员只能通过仪表设备来判断战机的飞行姿态和位置并及时修正偏差。

南海的海水对航母的影响很大，在飞机上看到的航母是一个动态变化的过程。精确着舰非常具有挑战性舰载机夜间起降困难与危险都比昼间起降高几倍，这不仅要求飞行员具备过硬的飞行技术还要求他们有过硬的心理素质。

△第一视角感受舰载机夜间着舰有多难

海军舰载航空兵某部“95后”飞行员谭志勇成功着舰。夜间在飞机上看航母其实就是很短的几条小灯线，而且还是漂摆的小灯线。他们要在这种状态下保证非常精密地进近才能落到航母上。

谭志勇：“从陆军、空军到海军，一次次身份的转变对我而言是挑战自我的过程。我非常享受这个过程，希望未来能飞中国最先进的战机上中国最先进的航母。”

参加此次夜间航母资质认证的飞行员平均年龄20多岁，前期已取得昼间航母飞行资质。

随着年轻飞行员们不断突破自我，越来越多的“飞鲨勇士”驰骋海天。