9月28日，云南华丽高速公路全线通车仪式在程海湖1号隧道（原“东马场1号隧道”）举行（无人机照片）。

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（陈辉 摄）

　　这是建成的云南华丽高速下白特大桥（2022年1月1日摄，无人机照片）。

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（季楚 摄）

　　这是建成的云南华丽高速三川特大桥（2021年6月16日摄，无人机照片）

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（季楚 摄）

　　这是建成的云南华丽高速仁和特大桥（2023年7月31日摄，无人机照片）

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（季楚 摄）

　　这是建成的云南华丽高速半岩子特大桥（2022年1月1日摄，无人机照片）

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（季楚 摄）

　　这是建成的云南华丽高速仁和特大桥（2021年12月22日摄，无人机照片）

9月28日，全长150.8公里的云南华坪至丽江高速公路实现全线通车。该线路由中国建筑投资、建设、运营，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。

华丽高速全线通车后，结束了云南丽江与四川攀枝花两个相邻地区不通高速的历史，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至2个多小时。

新华社发（季楚 摄）