10月1日，由银川开往惠农的C8218次列车从银川站驶出。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

10月1日，由银川开往惠农的C8218次列车上，动车组司机在进行发车前的准备工作。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

10月1日，在由银川开往惠农的C8218次列车发车前，银川铁路公安处民警在银川站巡逻。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　10月1日，由银川开往惠农的C8218次列车从银川站驶出。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　10月1日，由银川开往惠农的C8218次列车从银川站驶出（无人机照片）。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　10月1日，由银川开往惠农的C8218次列车从银川站驶出（无人机照片）。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　10月1日，一列动车组列车经过包银高铁惠银段石嘴山特大桥（无人机照片）。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　10月1日，一列动车组列车从包银高铁惠银段石嘴山站驶出（无人机照片）。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

　　这是10月1日拍摄的包银高铁惠银段新建的石嘴山站（无人机照片）。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社记者 冯开华 摄

10月1日，在由银川开往惠农的C8218次首发列车上，艺术家演唱当地特色歌曲《花儿》。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社发（宋佳龙摄）

　　10月1日，旅客在由银川开往惠农的C8218次首发列车上留影。

当日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善，包银高铁全线开通迈出重要一步。

包银高铁惠银段正线全长约97公里，设计时速250公里，由中国铁建股份有限公司设计并参与建设。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，除银川站外，其余均为新建车站。

包银高铁正线全长约517公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。

新华社发（宋佳龙摄）