这是11月25日在秘鲁钱凯港拍摄的正在作业的“新上海”轮（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社发（梅涵摄）

　　这是11月25日在秘鲁钱凯港拍摄的正在作业的“新上海”轮（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社发（梅涵摄）

　　这是11月17日在秘鲁钱凯港拍摄的“秘鲁”轮（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社发（梅涵摄）

　　11月14日，在秘鲁钱凯港，岸边智能化设备吊装集装箱。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李梦馨 摄

　　12月18日，“新上海”轮靠泊上海洋山港码头（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 方喆 摄

　　11月14日，在秘鲁钱凯港，岸边智能化设备在吊装集装箱。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李梦馨 摄

　　这是6月21日在秘鲁钱凯港拍摄的防波堤（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李木子 摄

　　这是6月21日在秘鲁钱凯港拍摄的码头操作区（无人机照片）。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李木子 摄

6月21日，在秘鲁钱凯港，钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗接受新华社记者采访。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李木子 摄

　　这是6月23日在秘鲁钱凯港附近拍摄的湿地。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社发（上海振华重工供图）

　　这是12月18日在上海洋山港拍摄的印有“从钱凯到上海”的集装箱。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 方喆 摄

这是6月21日在秘鲁钱凯港码头操作区拍摄的具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车。

12月18日，中远海运旗下“新上海”轮经过23天的航行，从秘鲁钱凯港抵达上海洋山港，这是自秘鲁钱凯港开港后首个“钱凯—上海”正式航次，标志着从钱凯港到上海港的海运航次首次双向贯通。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重点项目。钱凯港开通后，秘鲁到中国的海运时间大幅度缩短至23天左右，物流成本节约20%以上。每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

钱凯港项目工程部副经理戴维·加梅罗认为，钱凯港将帮助秘鲁提升海运效率，加深与亚洲地区国际贸易合作。除此之外，巨型港口还将承担地区枢纽作用，带动南美洲整体物流价值链发展，产生乘数效应。

钱凯港也是南美首个智慧和绿色港口。港口配备有具备自动驾驶技术的电动集装箱卡车，提高集装箱作业效率。港口还建有动物救助站，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况，为当地经济社会可持续发展作出贡献。

钱凯港这一“新时代的印加古道”新起点，正开辟中拉贸易往来新通道。从钱凯到上海，将书写“海上丝绸之路”的新篇章。

新华社记者 李木子 摄