中国网讯 7月10日，一列由电力机车牵引的3000吨运煤专列从胜利能源西站驶出，标志着由中铁电气化局一公司承建的胜利能源西一号矿铁路专用线完成电气化改造并投入使用。

内蒙古胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造工程正在进行接触网热滑试验

胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造及配套工程位于内蒙古锡林郭勒盟境，改造前该铁路为既有铁路专用线内燃铁路，接轨于塔锡线锡林浩特站北咽喉至锡林浩特西站，是为地区煤矿服务的企业货运专用线，线路全长7.93公里。

内蒙古胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造工程接触网冷滑试验

胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造完成后实现了铁路和企业间的整列直入直出，减少了机车换挂作业，提高运输效率，节约物流成本，减少碳排放，提升运输绿色发展水平，煤炭外运能力大幅度提升。

为最大限度减少施工对运量影响，中铁电气化局一公司建设者仅用17个日历天窗，完成支柱组立123根、软横跨安装调整34组、接触网架设及调整24条公里、道岔调整47组以及102组电连接安装等工作。

内蒙古胜利能源西一号矿铁路专用线电气化改造工程建设者正在进行接触网验电

施工过程中，复式交分道岔调整难度大、调整的参数多，咽喉区多达7组的复式交分道岔更是为建设者带来严峻挑战。每组道岔既要保证设计标准，还要保证与相邻的道岔衔接平顺，同时还要关注相邻股道道岔参数变化，咽喉区道岔密集，需要调整人员反复检测、动态修正。

为完成施工任务，项目部单个天窗点内投入人力高达320人同时作业，积极克服作业天窗少、安全风险高、施工环境复杂等不利因素影响，项目部严格执行各项安全卡控措施，指派专业力量包保盯控重点作业、安全防护等关键环节，为施工按期保质开通奠定基础。

（供稿人：岳建锋 王婧璇）