这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社发（潘志祥 摄）

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社记者 陆波岸 摄

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社记者 陆波岸 摄

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社发（潘志祥 摄）

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社记者 陆波岸 摄

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社发（潘志祥 摄）

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社记者 陆波岸 摄

这是10月23日拍摄的广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路（无人机照片）。

广西龙胜各族自治县龙脊梯田风景名胜区大循环公路，串联龙胜各族自治县多个乡镇的旅游村寨和景点，全长66.55公里，是当地“十四五”时期公路建设的重要成果。

公路开通后，构筑起龙脊梯田风景名胜区“不走回头路”的循环公路体系，有效解决了当地旅游交通拥堵问题，并通过一系列开发，沿线形成了观光、体验和休闲的多元化旅游产品，推动当地全域旅游发展，助力乡村振兴。

新华社记者 陆波岸 摄