12月29日，国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙。

12月29日，随着最后一段钢箱梁精准吊装到位，由宁波交工、中铁大桥局联合参建的国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙，标志着大桥建设已进入最后冲刺，后续施工将全面转向桥面及附属工程，并同步展开管线敷设与设备安装，确保与主体工程同步竣工。

市域铁路象山线连接宁波城区与象山县，全线长约61.45公里，共设10座车站。作为市域铁路象山线的控制性工程，象山跨海大桥全长8.276千米，为主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥。大桥建成后，将创下“国内首座市域（郊）铁路跨海大桥”“国内并行既有线最大跨径桥梁”“国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥”等多项纪录。

宁象市域（郊）铁路作为宁波市域铁路网的重要南翼线路，其定位是全省首条“共同富裕示范线”，承担了宁波主城区至象山的出行及宁波主城区和象山城镇的内部通勤出行，同时兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能。象山港跨海大桥建成后，将为宁波海域再添跨海新通道，推动宁波都市圈建设进程，带动“南三县”融入宁波城区发展，构建起区域发展大动脉。（供稿人：林宗刚、谭春锋）

12月29日，国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙。

12月29日，国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙。

12月29日，国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙。

12月29日，国内首座市域（郊）铁路象山港跨海大桥顺利合龙。