这是1月18日拍摄的京雄高速雄安新区启动区连接线（无人机照片）。

记者从河北省交通运输厅获悉，“十四五”时期，河北省高速公路总里程突破9000公里，与京津高速公路接口达30个，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网进一步加密，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时通达，京津冀交通一体化全面提速。

新华社记者 朱旭东 摄

这是1月18日拍摄的京雄高速泗庄枢纽互通（无人机照片）。

记者从河北省交通运输厅获悉，“十四五”时期，河北省高速公路总里程突破9000公里，与京津高速公路接口达30个，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网进一步加密，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时通达，京津冀交通一体化全面提速。

新华社记者 朱旭东 摄

这是1月19日拍摄的京港澳高速跨曲港高速枢纽互通（无人机照片）。

记者从河北省交通运输厅获悉，“十四五”时期，河北省高速公路总里程突破9000公里，与京津高速公路接口达30个，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网进一步加密，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时通达，京津冀交通一体化全面提速。

新华社记者 朱旭东 摄

这是1月18日拍摄的京雄高速雄安收费站（无人机照片）。

记者从河北省交通运输厅获悉，“十四五”时期，河北省高速公路总里程突破9000公里，与京津高速公路接口达30个，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网进一步加密，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时通达，京津冀交通一体化全面提速。

新华社记者 朱旭东 摄

这是1月18日拍摄的京雄高速泗庄枢纽互通（无人机照片）。

记者从河北省交通运输厅获悉，“十四五”时期，河北省高速公路总里程突破9000公里，与京津高速公路接口达30个，雄安新区“四纵三横”对外高速公路网进一步加密，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时通达，京津冀交通一体化全面提速。

新华社记者 朱旭东 摄