北京南郊的黄村货场一列满载年货的 X104 次特快货物班列缓缓进站。中国网记者 郑亮摄

中国网讯（记者 郑亮）春运将至，北京南郊的黄村货场率先进入“年货时间”。站台上皮带机持续轰鸣，一列满载年货的 X104 次特快货物班列缓缓进站。班列以最高时速160公里运行，从广东直达北京仅需24小时，一批批年货正通过铁路快运网络，加速流向京津冀市场。

在站台两侧，顺丰、京东等物流企业的接驳车辆整齐排开，工作人员无缝衔接装卸流程。货物经分拣、安检后迅速进入传送系统，实现到达即转运、落地即分流。铁路干线运输与城市配送体系在这里紧密衔接，构建起春运年货运输的高效通道。

据了解，春运期间黄村货场每日固定开行两趟特快年货班列：发往上海闵行的 X111/102 次班列全程约15小时，往返广东石龙的 X103/104 次班列约24小时抵达，持续织密京津冀、长三角、大湾区之间的年货快运网络。为保障运输效率，货场开辟了年货物资“绿色通道”，执行优先受理、优先配载、优先装卸、优先发运的“四优先”机制。春运高峰阶段，日均装卸量预计突破20万件。

运输效率的提升同样来自设备升级。货场新增的7台移动安检机投入高强度运转，宽履带多件并行通过，单台每小时处理能力提升约40%，实现安检查危环节全覆盖。在高峰期运行方案下，货场每日延长集货时间2小时，200余名作业人员24小时轮班衔接，两列班列的集货入厢作业最快7小时即可完成，整体时效较平日提升约30%。

“今晚装车，明天就能摆上货架、送到市民手中。”现场负责人介绍，从大湾区到京津冀，特快班列正以“白天集货、夜间装车、朝发夕至”的节奏稳定运行。随着春节临近，年味在物流链条上率先升温。依托高时效与大运量优势，铁路特快货运班列正成为节前物资保障的重要力量，让年货更快抵达，也让团圆更有底气。

满载年货的 X104 次特快货物班列等待卸货。中国网记者 郑亮摄

北京铁路物流中心黄村营业部春运高峰期日均装卸量会突破 20 万件。中国网记者 郑亮摄

现场工作人员将货物放上传送带等待进行分拣。中国网记者 郑亮摄

现场工作人员将货物放上传送带等待进行分拣。中国网记者 郑亮摄

北京铁路物流中心黄村营业部工作人员对车内货物进行检查。中国网记者 郑亮摄

分拣完成的货物正在装车等待运到居民手中。中国网记者 郑亮摄