2026年7月26日，随着长赣高铁江西省遂川段汤村特大桥 18 号墩 9# 桩基最后一方混凝土顺利灌注，江西交工长赣高铁江西段站前7标第 1000 根桩基浇筑完成。项目如期实现千根桩基关键节点目标，基础工程建设取得里程碑突破，为承台、墩身规模化施工打开工作面，有力推动长赣高铁遂川段建设提速增效。

2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标遂川段 火热桩基施工中。（李建平摄）

长赣高铁是国家 “八纵八横” 高速铁路网渝长厦通道重要组成部分，线路串联湘赣两省，进一步完善中部高铁网络，是助力罗霄山革命老区振兴、畅通红色文旅走廊的重大基础设施项目，对优化区域交通布局、带动沿线经济发展具有重要战略意。

2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标遂川段 火热桩基施工中。（李建平摄）2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标遂川段 火热桩基施工中。（李建平摄）

本标段由中铁十四局、江西交工组成联合体承建，正线总长 35.407 公里，横跨吉安市遂川县、赣州市南康区。其中江西交工负责 12.56 公里施工任务，涵盖桥梁、路基、站场及梁场工程，标段全线设计桩基 2497 根，施工体量庞大、管控标准严苛、建设任务艰巨。

遂川江特大桥为本标段重点控制性工程，全长 4243.095 米，多次跨越公路与遂川江，大跨度连续梁施工集中。桥址地处丘陵谷地，软土、杂填土广泛分布，地层稳定性较差，易发生坍塌变形。叠加跨路跨水交叉作业、征地协调范围广、高空及水上施工风险突出等多重难点，同时项目必须严格落实高标准环水保管控要求，给桩基成孔、混凝土灌注等核心工序带来严峻挑战。

2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标遂川段 遂川江特大桥桩基施工中。（李建平摄）

面对各类施工难题，项目团队坚持科学统筹、精细管控，打出攻坚 “组合拳”。技术团队结合复杂地层条件优化桩基专项施工方案，动态调配钻机、罐车、钢筋笼加工班组等人、机、料资源，实行 24 小时轮班作业，抢抓晴好施工窗口期。项目部搭建全流程质量安全管控体系，严格落实分级技术交底、现场不间断巡检、工序分级验收制度，对成孔、清孔、钢筋笼下放、水下混凝土灌注等关键工序实行全过程旁站监督。同时运用低应变、超声波、静载试验等多手段开展桩基检测，实现施工数据实时上传、风险自动预警，依托数字化手段牢牢守住桩基施工质量底线。

2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标 技术员在对桩基础地质核查渣样展列进行记录。（李建平摄）

2026年7月26日，江西交工长赣高铁7标在对桩基进行第三方检测。（李建平摄）

项目建设全过程坚守绿色施工底线，同步落实水土保持、农田防护、河道生态保护措施，最大限度降低工程建设对沿线农田、水系、自然地貌的扰动影响。全体建设者昼夜奋战、攻坚克难，在严守安全、质量、环保三重红线前提下，高标准完成千根桩基施工任务，以实干交出阶段性建设答卷。

千根桩基节点顺利完工，标志项目线下基础施工迈入新阶段，为后续桥梁、路基、站场工程全面推进筑牢坚实根基。下一步，项目部将持续深化精细化、标准化、绿色化施工管理，紧盯各项目标节点，优化资源配置、严控工程质量、压实安全生产责任，稳步推进剩余桩基、承台、墩身施工，全力打造安全优质、生态高效的精品高铁工程。（供稿人：李建平）