中新社记者 韩冰 摄

9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为北京西至商丘的列车驶入雄安站。

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9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为北京西至商丘的列车停靠在雄安站等待乘客上车。

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9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为北京西至商丘的列车停靠在雄安站等待乘客上车。

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9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为北京西至商丘的列车停靠在雄安站。

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9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为北京西至商丘的列车停靠在雄安站等待乘客上车。

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9月28日，京港高铁雄安至商丘段（简称“京港高铁雄商段”）正式开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，任丘、肃宁、清河、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的“一纵”。京港高铁雄商段纵贯华北平原，正线全长552公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站，最高运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达64列，均为跨线动车组列车。图为从雄安站上车的乘客在北京西至商丘的列车上合影留念。

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9月28日，京港高铁雄商段正式开通运营。该段北起河北雄安站，南至河南商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站，最快运行时间2小时27分。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要“一纵”，北起北京丰台站，经雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，南抵香港西九龙站。图为首趟从商丘站始发的G3946次列车将沿雄商段向北，列车员在开车前整理车厢内务。

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9月28日，京港高铁雄商段正式开通运营。该段北起河北雄安站，南至河南商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站，最快运行时间2小时27分。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要“一纵”，北起北京丰台站，经雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，南抵香港西九龙站。图为旅客在商丘站检票，准备搭乘首趟G3946次始发列车经雄商段向北。

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9月28日，京港高铁雄商段正式开通运营。该段北起河北雄安站，南至河南商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线设16座车站，最快运行时间2小时27分。京港高铁是中国“八纵八横”高铁网的重要“一纵”，北起北京丰台站，经雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，南抵香港西九龙站。图为旅客在商丘站搭乘首趟G3946次始发列车经雄商段向北。