12月28日，北京市公共交通系统开始使用新的票价系统，地铁2元、公交0.4元的票价成为历史。公共交通系统新票价均采用分段计费制，原来地铁统一票价2元的改为6公里3元的基础票价（最低3元），公交票价则改为10公里2元的基础票价（使用一卡通优最低1元）。（拼图）

    12月28日，北京市公共交通开始使用新的票价系统，新系统均采用分段计费制。经过27日晚上到今天凌晨的调整，地铁和公交连夜完成了计价系统的切换工作。

    从今天开始，北京地铁除了机场线以外，全路网的票价从通票每人次2元，上涨到起价3元可以坐6公里，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，也就是说，坐的距离越长，加价的幅度越小。公交车从1元起价、刷普通卡4折、学生卡2折，上涨到2元起价可以坐10公里、之后每5公里加1元。刷普通卡5折、学生卡2.5折，所有单一票价的车，都统一改成分段计价。

    据悉，为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能，北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策，并在轨道交通试点实施，具体的政策细节有关部门正在研究。针对其他的多样化票种，例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策，将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。其中，日票、月票等票种将给予企业定价权。

    另外，今后将以5年为1个周期，由发展改革、交通、财政管理部门对公共交通价格及调价公式进行评估。如需调整，经价格听证会听证，并报请北京市委、市政府批准后对外公布实施。