列车内干净明亮,站点提醒信息清晰醒目。
进行到动车调试,预示着市民离搭乘地铁1号线列车的日子不远了。彭旭峰介绍,现在,1号线车站整体装修进入了攻坚扫尾阶段,有望在3月份完成全线车站装修。
与2号线相比,1号线的车站设计更加人性化,在功能设备选型上有所优化。彭旭峰说,按照规定,在12米高差范围内,地铁站口是可以不设双向自动扶梯的,但长沙市轨道交通集团结合市民的实际需求,在1号线上作了人性化考虑,在能够满足装置条件的车站,都会安置双向自动扶梯。
列车内干净明亮,站点提醒信息清晰醒目。
进行到动车调试,预示着市民离搭乘地铁1号线列车的日子不远了。彭旭峰介绍,现在,1号线车站整体装修进入了攻坚扫尾阶段,有望在3月份完成全线车站装修。
与2号线相比,1号线的车站设计更加人性化,在功能设备选型上有所优化。彭旭峰说,按照规定,在12米高差范围内,地铁站口是可以不设双向自动扶梯的,但长沙市轨道交通集团结合市民的实际需求,在1号线上作了人性化考虑,在能够满足装置条件的车站,都会安置双向自动扶梯。