2016年10月31日，位于北京五道口往南的清华园火车站，这也是这座有着百年历史的车站最后一天运行，当天的最后一班列车驶过后，这座车站就要永久关闭了。很多火车迷和住在周围的老邻居都赶来记录这最后的一天。中国网记者 郑亮摄影
2016年10月31日晚10时55分，从清华园站经过的最后一趟列车驶过站台，到此，这座老京张铁路上的百岁老站终于走完了他的一生，随着电闸拉下，这位已过期颐的“老人”终于可以安静的“退休”了。
位于北京五道口往南的清华园火车站是宣统二年（1910）建立，隶属北京铁路局管辖。离北京北站4公里，最初是京张铁路线上的一个火车站。车站为宣统二年詹天佑建，是京张铁路出京的第一站。1949年北平和平解放后，毛泽东等中共领导人从西柏坡出发来到北京，就是在清华园站下的火车。上世纪50年代时，清华大学校园东扩，铁路为了让路向东平移800米，到了现在的位置，并在老站房东南方向建立了新的清华园站，1960年竣工。此后，清华园站老站房逐步停止客运和货运业务。80年代，老清华园站附近建起了铁路职工宿舍，老的站房也被改造成了职工宿舍。2008年6月，市郊铁路S2线即将通车，清华园站迎来了又一次改造。低站台被改造为高站台；原来的1道被废除；还新建了现在的候车室和售票处。站房南侧搭起了新的天桥，对面站台下车的旅客出站时不必再下站台穿越铁路。车站加装一卡通刷卡设施，这样坐S2线可不用买纸质票了。原本竖立在站台上的白色水泥站牌，换成了S2线统一规格的蓝色的不锈钢站牌。2016年为了配合京张高铁的修建，清华园站将于今年10月31日末班车止后将正式退休，停止办理客运业务。与此同时，黄土店站、昌平北站将接过“接力棒”，承担起客运业务。
由于是关闭前的最后一天，有不少车迷专程来买最后一班从清华园站经过的火车车票的。但是，这见证老站最后一班岗的车票早在半个月之前就卖完了。
