从无到有，在上世纪末，那个物资本就匮乏的年代，王福利成为我国第一位敢在首台小型涡轮喷气发动机上“动刀”的人，几个月的时间，从无到有，顺利完成发动机无损分解，“拆装——复装”一个轮回，前后试验性能几乎一致，还编写了该型发动机第一套分解和总装工艺，填补了国内空白，成功开启该型发动机“装配时代”。过程中设计工装无数，简单好用，多个关键部件工装至今仍是总装线上的“传奇家当”，其设计原理被很多设计师沿用到许多新型产品的研发。

“小点拨”彰显“大智慧”

王福利精通涡喷系列发动机的“前世今生”，不仅是总装装配，只要涉及该类型发动机全生命周期的设计、工艺、装配问题，哪怕是材料问题，只要你提问，他都都能一一解答，还会分享更多的“意外惊喜”。在徒弟们看来，王福利对发动机的了解近乎极致，发动机数百个零部件早已印在了脑子里，简直是一本“百科全书”。从工位上经过，仅靠听声音就能了解操作者手里的活儿“有没有”。直到现在，他双手拿扳手，左右开弓创造的10分钟拧“三圈72颗钉”的绝活纪录无人能破。用大家的话说，“那么大的手竟然把螺纹外径3毫米的螺钉玩儿得像绣花针一样灵活”，其实诀窍就在于王福利早已练就了双手与工具的“合一”，扳手平行交叉一次用力角度是别人的四倍。每每研制遇阻，王福利都能独具慧眼，一语中的，几乎“药到病除”。一路走来，王福利早已成为了研制路上的坚强后盾，一次次临危点拨，无不显示出这位巧匠的“大智慧”。

永不完结的“红宝书”

多年来，王福利坚持“三步走”式带徒理念，在他身上，能够让我们再次领略到新中国第一代工人师傅的认真、无私与执着。他经常说“装配其实就是修修配配”，成败都在那近乎微米的精雕细琢，只有练好本领，才能随时应对新问题。“既然做了，就要为自己的活儿负责”，做师傅，不仅要教会徒弟本领，更要教会他们思考、责任与担当。王福利还编译完成发动机零部件《质量图谱》数据库，提议并组织编制了《总装装配手册》，将自己的经验倾囊相授，培养一专多能的“多面手”，在今后新型发动机的研制过程中，还能够将更多的经验收录其中，薪火相传成一本永不完结的“红宝书”。