2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地正式下线。人民画报 万全摄影（资料图片）
据了解，国产大飞机C919飞机根据计划将于5日下午在上海浦东机场四号跑道起飞。
C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China的首字母，也是中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）英文名缩写COMAC的首字母。
本次飞行全程约90分钟，最大高度1万英尺，最大速度170节，试验点共15个，分为5个阶段，分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。按照惯例，为确保安全，首飞时C919全程不收起落架，并保持襟翼放下。在以上5个阶段中，C919将在平飞阶段进行不同襟翼卡位构型状态下的飞行，柔和操作杆位，初步感受飞机操稳、配平等特性，并通过手持GPS数据，对比C919飞机自身、地面遥测等途径获取的数据，分析判断飞机空速系统是否正常。多渠道获得空速数据，对首飞飞机而言十分重要，如果仅使用飞机自身空速系统，而该系统发生异常导致错误，其后果可能非常严重。第四阶段中，C919飞机将模拟以8500英尺高度为跑道着陆并复飞。
C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月2日C919总装下线，再到2017年5月5日首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
