您的位置: 首页> 图 片

中国运20将亮相珠海航展 两年内服役

发布时间: 2014-11-02 20:21:48  |  来源: 人民网  |  作者:  |  责任编辑: 杨佳
直接点击图片或者使用键盘'←' '→'键翻页

  运20低空试飞。

人民网北京10月16日报道,中国自主研发的新一代重型军用运输机运-20,11月将首次在珠海第十届中国国际航空航天博览会上公开亮相。

运-20最大起飞重量220吨,载重超过66吨,是我国迄今研制的最大飞机,被视作是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。军事专家徐勇凌在接受人民网记者采访时表示,运-20的装载能力与世界上先进国家的主流大型运输机的装载能力相当,它的成功研制对我国军事力量的国际影响力将带来非常正面的影响。

与西方国家从望尘莫及到并驾齐驱

去年1月26日,运-20重型军用运输机成功首飞,标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家,此前,世界上成功试飞的200吨级大型运输机只有俄罗斯的伊尔-476运输机、美国波音公司的C-17运输机和乌克兰的安-225运输机。

从全球航空技术发展来看,不同于战斗机和其他军用作战飞机,我国运输机的技术发展与先进国家之间不存在代差,据徐勇凌介绍,除了美国和俄罗斯以外,连欧洲在大型运输机方面都不具有很好的传统,“欧洲在大型民用运输机研制方面与美国的波音基本上并驾齐驱,但在军用运输机研制方面却比美国差很多,欧洲A-400M运输机的载重吨位在40吨左右,由此也可以看出,大型军用运输机的研发是相当困难的。”

之前,中国军用运输机的研发都是采用技术引进的方法,运-7、运-8都是在苏联的原型机的基础上实现国产化。从上世纪90年代开始,随着我国第三代战斗机研发的推进,我国在航空科技领域的研发能力、人才储备、以及在关键技术突破上获得了很好的推进,团队整体的航空技术能力得到了提升。正是在这个大前提下,才有了探索研发大型军用运输机的可能。

运-7、运-8型运输机属于螺旋桨中短程运输机,与运-20在气动力设计方面完全不同。运-20在技术上的跨越并不具有继承性,“对我国航空团队来说,这是一种零的突破。”徐勇凌说,在完全没有技术引进的情况下,我国只能对国外相关的装备进行技术模仿,同时原创。“随着运-20的试验和定型,我们将在航空技术全面发展的过程中,站到一个更高的平台。”

“我们与西方在航空技术上的差距正在缩小,从当初的望尘莫及、到后来的望其项背,如今渐渐变成了并驾齐驱的状态。”徐勇凌如是说。

1   2   3   4   5   下一页  


跳转到

 

/ 8
 
 
 

热点推荐