这是9月26日在浙江杭州拍摄的六和塔和钱塘江大桥。

9月26日，由中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥——钱塘江大桥迎来建成通车80周年纪念日。钱塘江大桥由我国老一辈土木工程学家、桥梁专家、工程教育家茅以升主持设计、建造，于1937年9月26日正式通车。大桥全长1453米，上层为公路桥，下层为铁路桥，横贯钱塘江南北两岸。新华社发（李忠摄）

新华社杭州９月２６日电（记者魏一骏）２６日，由中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥——钱塘江大桥迎来建成通车８０周年纪念日，当日杭州举行了系列纪念活动。

钱塘江大桥由我国老一辈土木工程学家、桥梁专家、工程教育家茅以升主持设计、建造，于１９３７年９月２６日正式通车。大桥全长１４５３米，上层为公路桥，下层为铁路桥，横贯钱塘江南北两岸，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。

抗日战争期间，为阻断日军南行，茅以升亲手安置炸药，炸毁了这座仅建成８９天的大桥，并悲愤写下“抗战必胜，此桥必复”。直到１９５３年，钱塘江大桥铁路、公路才全部恢复通车，茅以升当年的誓言终于得以实现。

“钱塘江大桥的建成开创了我国桥梁建设史的新纪元，自建成８０年后，它仍屹立不倒，显示出旺盛的生命力。它见证了抗战的历史，传承了不屈不挠的民族精神，是杭州永不褪色的历史名片。”杭州市交通局局长范建军说。

２００６年，钱塘江大桥被国务院命名为第六批全国重点文物保护单位；２０１６年，钱塘江大桥入选首批“中国２０世纪建筑遗产”名录。时至今日，钱塘江大桥仍发挥着重要的作用，每天有数万辆汽车和三十余对火车从大桥经过。