12月8日,中铁大桥局建设者在沪通长江大桥28号主墩第33节塔柱进行混凝土浇筑。当日,沪通长江大桥28号主墩施工高度已突破200米大关,达到204米。28号墩主塔高325米,采用钢筋混凝土结构,预计年底前将实现中塔柱合龙。沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。新华社发(许丛军摄)
发布时间: 2017-12-09 09:01:29 | 来源: 新华网 | 作者: | 责任编辑: 杨楠
12月8日,中铁大桥局建设者在沪通长江大桥28号主墩第33节塔柱进行混凝土浇筑。当日,沪通长江大桥28号主墩施工高度已突破200米大关,达到204米。28号墩主塔高325米,采用钢筋混凝土结构,预计年底前将实现中塔柱合龙。沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通(上海——南通)铁路段的跨长江控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。新华社发(许丛军摄)