11月20日,“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。
当日,由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道,为京张高铁的控制性工程,开挖直径12.64米,全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。 新华社记者 罗晓光 摄
发布时间: 2018-11-21 08:02:30 | 来源: 新华网 | 作者: 罗晓光 | 责任编辑: 董宁
11月20日,“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。
当日,由中铁十四局集团负责施工的京张高铁清华园隧道顺利贯通。清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道,为京张高铁的控制性工程,开挖直径12.64米,全长6.02公里。它的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。 新华社记者 罗晓光 摄