1月16日凌晨,中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关电务段作业人员在兰新铁路乌鞘岭特长隧道外调试设备。 当日,兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号更新改造工程顺利完工并投入使用。此举标志着兰新铁路将告别以前因隧道内铁路信号设备老化、故障多而产生的列车晚点、延误及运行安全问题,助力兰新铁路更加畅通。 乌鞘岭特长隧道全长20.05公里,是中国铁路建设史上首次长度突破20公里的陆地隧道,位于甘肃省武威市天祝藏族自治县和古浪县之间,平均海拔2600米。 新华社记者 陈斌 摄
发布时间: 2019-01-17 08:27:43 | 来源: 新华网 | 作者: 陈斌 | 责任编辑: 李佳
1月16日凌晨,中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关电务段作业人员在兰新铁路乌鞘岭特长隧道外调试设备。 当日,兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号更新改造工程顺利完工并投入使用。此举标志着兰新铁路将告别以前因隧道内铁路信号设备老化、故障多而产生的列车晚点、延误及运行安全问题,助力兰新铁路更加畅通。 乌鞘岭特长隧道全长20.05公里,是中国铁路建设史上首次长度突破20公里的陆地隧道,位于甘肃省武威市天祝藏族自治县和古浪县之间,平均海拔2600米。 新华社记者 陈斌 摄