刘学斌是电车第一车队夜2路的一名驾驶员，到今年为止他已经在公交系统工作了25年。从票员到司机，从白班司机到夜班司机，从普通职工到公交集团先进，他凭借一份对工作的执着获得认可。中国网记者 郑亮摄

除夕夜本该是一家人团聚在电视机前欣赏着春节晚会，共同等待零点新年钟声敲响的时候。但夜班公交司机这样一群昼伏夜出的特殊人群，在零点跨年钟声敲响的时候，只能在自己的工作岗位上迎接新年的到来。为了能将更多的夜归人送回家，为了对得起选择这份工作时的那份执着，他们在团聚的日子坚守岗位，在深夜的城市里手握方向盘迎接新年。

刘学斌2017年从白班司机换到了夜班司机，之后几乎每个除夕跨年夜都是在自己的线路上度过。今年的春节也赶上他当班，吃过团圆饭，陪家人看上一会春节晚会，便要前往自己的岗位开始工作了。中国网记者 郑亮摄

除夕夜对像刘学斌这样的夜班公交司机来说就像每一个工作夜晚一样平常，虽然家人已经习惯了他这样的工作时间，但在除夕夜母亲还是有些不舍，临出门前亲自为儿子整理衣服并且一再叮嘱要注意安全。中国网记者 郑亮摄

出门前妻子将刚刚包好的饺子交到刘学斌手里作为宵夜。中国网记者 郑亮摄

晚上11点左右，到了刘学斌该去上班的时间，母亲本想送他到楼下，但最终还是被劝住，只能在门口看着儿子离开。中国网记者 郑亮摄

从家里到场站的距离不算远，共享单车和电动车便成了刘学斌每晚去上班的主要交通工具。中国网记者 郑亮摄影

每一班司机出发前都要进行酒精检测，尤其是在逢年过节的时候，还会有专门负责安全的队长到场站监督工作，保证出行安全。中国网记者 郑亮摄

每班出发前驾驶员都要进行安全诵读，在春节期间，安全队长还要对驾驶员进行春节期间安全行车专项叮嘱教育，并签字确认。中国网记者 郑亮摄

刘学斌在出发前对所驾驶的车辆进行检查，确保行车安全。中国网记者 郑亮摄影

今天是跨年夜，对发车前车辆进行打卡确认后，刘学斌特意准备了一些福字来装饰车厢，让乘客在车厢里能感受到节日的气氛。中国网记者 郑亮摄

准备就绪后刘学斌驾车从场站前往始发站，他说夜班车相比白班没有那么多拥堵，但是对体力和注意力的要求会更高。他经常会准备一些提神用的风油精、咖啡等带在身边，确保驾驶安全。中国网记者 郑亮摄

刘学斌工作的线路是从南到北穿过市里的线路，主要的乘客人群包括深夜的代驾、公交系统下晚班和上早班头班车的职工、到北京旅游的游客、以及在南北两座长途站换乘的人群等。“春节期间南边的乘客会少一点，但到了鼓楼、德胜门这一带即便是深夜也会人多车多，有的时候还会有乘客人多挤不上不来的情况。”刘学斌说。中国网记者 郑亮摄影 

距离发车还有一段时间，在等待随车安全员到来的间隙，刘学斌又对车辆进行了一遍检查，确保车辆行驶万无一失。中国网记者 郑亮摄

出发前刘学斌会在车下抽根烟提提神。作为一名集团公司级的先进工作者，他说特别感谢家人的理解，作为公交司机要为乘客出行服务，逢年过节也不能陪在家人身边，没有他们的支持与理解自己也不会有今天的成绩。中国网记者 郑亮摄

午夜零点整，在新年钟声敲响的时候刘学斌准时发车，手握方向盘迎接着新年的到来。路上的车很少，也几乎没有什么乘客，但是他开起车来依旧专心致志，在这样的日子平安更为重要。中国网记者 郑亮摄

刘学斌结束今晚两圈的路程下班时大概要到早上五点多，他准备早上回去为家里做早饭煮饺子，毕竟春节是团圆的日子，团圆夜欠缺的那份陪伴，自己会想着办法弥补回来。“我最想对他们说的就是谢谢，谢谢他们的支持和理解，新年了，我希望家人都可以健健康康，一直快乐下去。”中国网记者 郑亮摄