北京西电务段保定东高铁车职工进行信号机械室巡查。

中国铁路北京局集团有限公司北京西电务段保定东高铁车间共有干部职工共计86名，下设班组7个，负责京广高铁、津霸客专、霸徐铁路共计213公里信号设备维护管理工作。其中管辖津霸客专、霸徐铁路k55+26至k121+64，共计87.03公里，管辖4个车站、1个中继站和1个线路所。

为全力确保“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”的目标，该车间全体干部职工提前进入战备状态，从12月20日就开始开展高铁设备“体检”，一场“抗严寒、保安全”的战斗，正在如火如荼的进行中。

强化监测数据分析，预防设备安全隐患。

该车间值守人员除严格落实“一日三巡”、“值班巡视一日工作流程”外，加密了微机监测巡视和信号机械室的巡查，重点对信号设备异常报警信息和数据异常变化，逐条核对、逐条分析，及时采取措施排查隐患。期间该车间干部职工利用监测数据平台，发现异常数据变化和报警信息共计46件。其中该车间霸州西信号工区李昊在进行监测数据分析时发现6#道岔心轨动作曲线异常，立即汇报工长，当日利用天窗组织查找分析，分解了该道岔心轨第二牵引点外锁闭装置，解决异物侵入安全隐患。

高质量开展设备体检，确保设备运用质量达标。

北京西电务段保定东高铁车间以主任、书记挂帅，各车间干部分工包保，积极深入现场组织高铁设备全面体检。针对季节性特点，组织道岔设备的体检，重点组织道岔设备适应性调整、道岔集中清扫和铁质裂纹检查，现在已经完成了107组。针对严寒对钢轨绝缘的影响，重点强化了钢轨绝缘的定期检查、测试，确保作用良好。加强了信号机设备的巡视检查，做好各项应急准备。

车间认真落实高速铁路综合一体化的要求，在春运前高铁设备体检中，积极加强与相关工务、供电部门的联系沟通，重点加强了结合部设备的检查整治，确保了相关设备的良好运用。该车间干部积极参加一体化工作会议，同其他部门提前制定周工作计划，确保了春运期间工作有序高效的开展。