当地时间4月8日，随着首列列车缓缓驶出斯里兰卡南部的Matara车站，中铁电气化局参建的斯里兰卡南部铁路延长线一期正式通车运营。

南部铁路延长线一期项目是中国企业在“一带一路”倡议下承揽的第一个斯里兰卡铁路工程项目，该段线路全长26.75公里，包括4个车站和2个乘降所，是一条设计时速 120公里的内燃牵引单线宽轨铁路。

斯里兰卡南部铁路是中国企业在斯里兰卡承揽的第一个铁路工程项目，该项一期主体工程建设里程全长26.75公里，连接斯南部城市Beliatta和Matara，设计时速120公里。

中铁电气化局主要承担了线路一站一区间共计6.62公里的土建工程，包括区间路基土石方及附属工程，桥梁下部结构及附属工程，涵洞、框架桥及附属工程，站场路基土石方及站台、风雨棚、地下通道、停车站等附属工程。该项目于2013年8月开工，中铁电气化局承建的Beliatta车站是最后一站，也是斯里兰卡最大最现代化的车站。

中铁电气化局在施工过程中克服了热带雨林地区特有的洪涝灾害、地质缺陷等不利影响，奋战2700多个昼夜，将中国标准融入到英标之中，将中国制造的机械设备材料带到当地，最终为斯里兰卡带来1928年以来的第一条新建现代化铁路。

随着该铁路的开通，从Beliatta可以乘车到首都Colombo，将来可以通过二期延伸到坐拥港口和机场的汉班托塔地区，斯里兰卡南部将形成陆、海、空“三位一体”的运输格局。（杨全军）