刘海峰（左）生前在警校担任教官时，带领学员训练（资料照片）。新华社发（深圳交警提供）

遇到问题他都是迎难而上

在周围人眼中，刘海峰是像充满电一样，遇到问题从来都是迎难而上，不知疲倦。

广深高速深圳段的同乐关检查站是曾经的深圳特区检查站之一，检查站建在高速路之间，一边是厂房，一边是居民区，不知何时高速的围墙上开了两个豁口，两边的居民常常通过这两个缺口经过检查站横穿高速公路到对面去，一天穿行甚至达数千人，每年都有数起死伤事故发生。

缺口虽不大，但是涉及此处的单位达到7家，谁也拍不了板，怎么堵住豁口成为老大难问题。

为了群众安全，2017年，市里将堵豁口的任务交给了刘海峰，他接下任务就开始行动，一家一家上门协调，还把多家单位召集到一起开会协商，在他的努力下，经过两年时间，各家单位接连同意配合工作，高速公路管理公司的负责人也被刘海峰坚持不懈的精神感动，拍着胸脯说，“如果经费批不下来，这钱我掏。”

2019年初，两个豁口堵上了，高速路上再也看不到络绎穿行的行人。

“交通顺畅是交警对城市做出的最好贡献。”刘海峰是这么说的，而且一直都是这么做的。

2017年，广深高速深圳段死亡事故23人，其中有8人是因为不系安全带。从2018年开始，刘海峰带着民警每天在路面上严查司乘系安全带的细节，以至于没过多久，周边地市的司机都知道走广深高速，一到深圳后排一定要系安全带，不系要被罚。从2018年到目前，这段路上的安全事故，没有一起是因为不系安全带造成的。

2017年国庆长假，因为国庆中秋叠加，假期延长，9月30日开始出城的人数陡增，由于虎门大桥通行不畅，当晚广深高速就被塞得满满当当。

据吴雪山回忆，2017年10月2日早上8点他抵达巡逻点准备与已经在高速上奋战了20多个小时的刘海峰交接，看着依然拥堵的车流，刘海峰说，已经过了睡觉的时间了，我再陪陪你。这一陪就又到了下午4点，直到虎门大桥情况缓解他才回去休整。