2020年1月1日，金台铁路首条接触网承力索在壶镇至磐安区间成功架设。中铁电气化局供图

2020年1月1日清晨，金台铁路首条接触网承力索在壶镇至磐安区间成功架设，标志着由中铁电气化局集团承建的金台铁路四电工程牵引供电系统进入施工高潮。

承力索则是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用。金台铁路首条承力索长919米，使用轨道牵引安装列车采用小张力放线架方式进行架设。

首条承力索架设起到首件定标作用，中铁电气化局集团金台项目部提前谋划，统筹安排，组织人员对现场情况进行全面深入调查，制定详细的施工方案和安全措施，对放线作业人员进行细致的技术、安全质量交底培训。施工当天，作业人员主动放弃节日休假，认真准备，严格按照规范进行作业，确保施工工艺和工程质量。首条承力索的成功架设，为后续接触网施工奠定了良好基础。

金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。线路穿越浙江省中东部的金华、丽水、台州地区，全长226.12公里。该铁路建成后，将把位于浙江沿海的台州与浙中连接起来，将沪昆铁路与沿海通道连接起来，在完善地区路网，增强路网机动灵活性的同时，也将成为沿线地区大宗货物及长途旅客运输的重要通道，对浙江省的经济和社会发展具有重要的意义。

2020年1月1日，金台铁路首条接触网承力索在壶镇至磐安区间成功架设。中铁电气化局供图

2020年1月1日，金台铁路首条接触网承力索在壶镇至磐安区间成功架设。承力索则是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用。中铁电气化局供图

金台铁路首条承力索长919米，使用轨道牵引安装列车采用小张力放线架方式进行架设。中铁电气化局供图