9月22日，全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船交付。 图片来源：中国船舶七O八所公众号

    9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华造船公司建造的23000箱双燃料超大型集装箱船交付，该船是9艘船舶建造合同中的首制船。

    该船是名副其实的海上“巨无霸”，其总长399.9米，相当于5.5架A380客机的总和，宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准的足球场，深33.5米，载重量超过22万吨，载箱量超过23000箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱。图片来源：中国船舶七O八所公众号

     为了满足巨大的装箱量，其货物绑扎系统进行了前期优化设计，最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式，货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。图片来源：中国船舶七O八所公众号

    该船是目前世界上最大的双燃料集装箱船型，与常规燃油船舶不同，该船可以采用天然气作为燃料。

    天然气是一种优质、高效、清洁的低碳能源，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少了对环境的污染。

    由于液化天然气在-161℃以下储存的苛刻条件，同时又具有易燃易爆的特性，为此该船特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，为船舶提供“绿色动力”。

    该船满载燃料时可确保航行20000海里，接近于环绕赤道一圈。

    据介绍，该船投入运营后将部署在亚欧航线，将成为海上丝绸之路的重要纽带。图片来源：中国船舶七O八所公众号