赛场上的王云逸。中国网记者 杨佳 摄
中国网讯（记者王瑞芳 杨佳 高聪 ）若不是赛场上专注和娴熟的操作，你很难把眼前这个头发蓬松、胖嘟嘟的王云逸与飞机维修关联上。
今年20岁的王云逸今年刚刚从上海民航职业技术学院毕业，已经走上东航飞机维修航线工作岗位。
第一届全国技能大赛赛场外，王云逸告诉中国网记者， 第一届全国技能大赛飞机维修项目比赛既包括钣金，又有电气和机械单元更换，还有部件等内容，5个模块一起考，更考验个人的综合实力。
聊起比赛，王云逸说，“肯定是有压力，他们（对手）作为老基地的选手，肯定实力比我们强，我们民航是第一次参加这种比赛，所以说肯定会有些不足，我们是向他们来学习的。”
王云逸的话很恬然，也很谦逊。
王云逸是交通运输代表团的成员，他在今年9月份结束民航行业选拔赛后，就立刻投入到紧张的“国赛”集训状态。
复合材料修理是这次比赛新加的内容。赛场外观战的上海民航职业技术学院徐东华老师告诉中国网记者，随着复合材料在新型客机上应用越来越广，比赛设计在实际应用方面做了考量。
这也正是大赛组委会委员兼秘书长、人力资源社会保障部职业能力建设司司长张立新所介绍的，大赛涉及的14个行业大类，覆盖七成国民经济行业，所有大赛项目均可服务于实体经济。
新的比赛内容给王云逸出了难题。他是学机电出身，此前完全没有接触过复合材料。集训中，教员不断地增加训练量，同时不停地补充理论知识。
飞机维修项目D竞赛模块，R44直升机初始验收检查。中国网记者 杨佳 摄
全国31个省份和新疆生产建设兵团以及4个行业代表团共22名选手参加飞机维修项目比赛。
徐东华老师告诉中国网记者，这些选手在赛前1个月才知道比赛中用于排除故障的飞机型号。他向记者展示，此次比赛用的R44型直升机操作说明就有700多页。通航飞机种类繁多，学员不可能全部掌握，比赛要求选手在短时间“吃透”这些文件并熟练掌握，“国赛”难度可见一斑。
王云逸对自己的要求并不像说得那般轻松。在封闭式训练中，他一个多月都没回过家，吃、住都在学校，晚上还要额外“加班”，忙碌到夜里11、12点是常有的事。
王云逸不相信天赋决定论，他讲，“我觉得还是要靠自己的努力，因为不坚持的话，再有天赋也没有用”。
在刻苦的集训中，王云逸成绩突飞猛进，从最初的上海队第四名，快速成长为的第二名，最终在来自全民航的强劲选手中脱颖而出，拔得头筹。
训练苦吗？我追问。
王云逸说，“还好，这对于每一个民航人来说应该是很正常的事。”
