4月17日时，中铁大桥局承建的中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程——椒江特大桥钢梁成功合龙。中铁大桥局 供图

4月17日时，中铁大桥局承建的中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程——椒江特大桥钢梁成功合龙，标志着杭绍台铁路全线顺利贯通，为铁路如期开通运营奠定了坚实基础。

椒江特大桥全长5252.6米，设计为双塔、双索面、四线、钢桁梁斜拉桥，大桥主跨480米，全桥钢梁共 41 个节段，分为13个单节间节段和28个双节间节段，单节间节段长度为14米和14.5米两种，双节间节段分 28米、28.25米和29米三种，最大节段重量971.8吨。

椒江特大桥于2018年3月开始建设，历时近3年，杭绍台高铁是我国首条民营资本控股的高速铁路。是连接杭州、绍兴、台州三地的一条客运城际铁路，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。铁路总投资448.9亿元，全长266.9公里，其中新建线路226公里，工程设计行车时速为350公里，计划2021年底建成通车。项目建成后，台州到杭州只需1个小时，是浙江省实现“一小时交通圈”的重要工程之一。（通讯员：刘云峰 戴志强 王帮琴）

4月17日时，中铁大桥局承建的中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程——椒江特大桥钢梁成功合龙。中铁大桥局 供图

4月17日时，中铁大桥局承建的中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程——椒江特大桥钢梁成功合龙。中铁大桥局 供图