4月30日零时，武汉四环线全线通车运营，武汉第11座长江大桥——青山长江大桥也随之通车。中铁大桥局 供图

中国网 讯 4月30日零时，武汉四环线全线通车运营，作为其中的控制性工程，武汉第11座长江大桥——由武汉交投集团牵头投资建设，中铁大桥院、湖北省交通规划设计院联合设计，中铁大桥局施工，中国船级社实业公司监理的青山长江大桥也随之通车。

据全国工程设计大师、中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义介绍，武汉青山大桥全长7.548千米，位于武汉最大码头武钢外贸码头和武汉最大锚地王家屋锚地之间，是长江武汉段黄金航道。为满足货运和航运需求，具有大跨、超宽、重载等特点。大桥设计时速100公里，全桥采用双向8车道高速公路建设标准，桥面宽48米，是长江上最宽的桥梁，主塔高279.5米，是世界上最高的“A”型塔，相当于100层楼的高度；主跨938米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。大桥建成后将作为武汉市重载交通的重要过江通道。

4月30日零时，武汉四环线全线通车运营，武汉第11座长江大桥——青山长江大桥也随之通车。中铁大桥局 供图

正如其名，青山长江大桥处处与“绿水青山”交相呼应。大桥采用蓝色加白色的组合，边侧防撞护栏、路灯和灯杆等处配上了祥云图案，桥面中间的隔离栏上加装绿色竹节造型的防眩板，寓意蓝天白云、绿水青山，也与长江主轴下游桥梁的“冷色系”契合。大桥外侧栏杆上加入黄鹤楼等造型，独具武汉特色。大桥路灯顶部还采用了江豚造型，主桥起终点也布置了中华鲟、白鳍豚、扬子鳄等濒临灭绝的动物雕塑造型。

青山长江大桥堪称“人性化”大桥，从多方面考虑到了司机的感受。“我们对伸缩缝进行了精细处理，司机在经过桥梁伸缩缝时不会有突然一抖的感觉。”中铁大桥局武汉青山长江大桥项目总工程师谢红跃介绍说。

4月30日零时，武汉四环线全线通车运营，武汉第11座长江大桥——青山长江大桥也随之通车。中铁大桥局 供图

大桥是武汉四环线的控制性工程，位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，该桥起于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉市四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段。青山长江大桥按重载交通、高速公路标准设计，四环线“画圆”后，将成为武汉新的公路货运快速通道，彻底分流三环线上的货车。

同时，大桥也是连接武汉市六大新城组群的快速通道，将进一步优化武汉“环线+射线”路网结构，助力畅通武汉“铁路、水路、公路、航空”立体交通体系，连接武汉水港、空港、保税港和物流园区、产业园区，将有力带动武汉长江两岸港区码头经济发展，对增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。