中国网11月5日讯（通讯员 高文韬 冷冰） 11月5日，经过235分钟的紧张施工，我国第一条客运专线秦沈客专顺利完成全线首个锚段的承导更换，标志着京哈线秦沈段接触网大修工程正式开工。
秦沈客运专线是中国内地第一条连接河北省与辽宁省的高速铁路，属京哈铁路的组成部分，是衔接中国华北地区与东北地区的通道，也是“八纵八横”高速铁路网中沿海通道北段的重要组成部分。本次大修改造主要是对接触网设备进行更换，全面提高线路的供电能力。
接触线落锚
“线路已封锁，作业人员可以进场。”5日3时20分，随着现场作业负责人一声号令，中铁电气化局一公司122名参建员工及两台恒张力放线车立即投入到施工中，作业人员有条不紊的起锚、展放、挂钩、定位、落锚，仅用50分钟便完成1307米承导及26组腕臂更换。经技术人员现场测算满足本次改造要求。
接触网吊弦更换
秦沈客运专线自秦皇岛站始出，在沈阳枢纽皇姑屯站接轨，最终止于沈阳北站，全长约404.6公里。中铁电气化局一公司主要负责盘锦北（不含）至台安站（不含）一站一区间的大修任务。
接触线落锚
秦沈客专自2003年开通运行至今已18年，接触网导线磨耗较为严重，一些配件锈蚀氧化爆裂，严重降低了机车运行的稳定性和安全性。本次大修完成将满足线路近、远期运输增长的需要，提升牵引供电设备的安全性，可靠性，保证了接触网设备可靠运用，确保旅客运输的安全稳定，更为我国客运专线乃至高速铁路接触网换线积累了宝贵经验。
