南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，是南京市的标志性建筑，被誉为“争气桥”。铁路桥是京沪铁路的咽喉，桥宽14米、全长6772米，连接了津浦铁路与沪宁铁路干线，素有“六朝古都”之称的南京市成为全国重要的铁路枢纽。

4月11日，在京沪铁路南京长江大桥上，中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段的接触网工们像往常一样，登上大桥下层的铁路桥，在线路上紧张穿梭，对大桥要害部位的接触网关键设备进行全面“把脉诊疗”。

“封锁停电命令下达，各组可以作业！”随着工作领导人一声令下，轨道车缓缓驶入作业区段，四组梯车同时开工，“全副武装”、身手矫健的作业组成员像“猿猴”一样地攀上接触网，熟练的往返于支柱和腕臂之间。大家像维修钟表一样认真检查着每一条线索，每一个零部件…… 20多分钟“天窗点”，伴随着滚滚长江的奔流声，电台里呼唤应答声，金属的碰撞声此起彼伏，犹如美妙的音符在高空回荡。

寒来暑往、岁月如流！不经意间中铁电化运管人已经悄悄守护了这座大桥近17年的时间，在近6000多个日夜里，他们秉承“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的光荣传统，用实际行动换来了南京长江大桥铁路桥安全畅通。

（中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段 王子龙）