6月16日，和田至若羌铁路开通运营。中铁大桥局 供图

中国网 讯 6月16日，和田至若羌铁路开通运营，标志着世界首条环沙漠铁路闭环，新疆铁路网进一步完善，新疆和田地区和田市至巴音郭楞蒙古自治州若羌县11小时26分可达。

和若铁路全长825公里，全线共设车站22座，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件，于2018年12月开工建设，2022年3月12日通过动态验收。铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，是一条典型的沙漠铁路。

和若铁路是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，是南疆实现跨越式发展和长治久安、与全国同步全面建成小康社会的关键工程，是“一带一路”和西部大开发的重要交通工程。中铁大桥局集团有限公司于2019年4月底中标和若铁路S3标段，迅速组建精干高效的项目管理团队,积极破解施工组织、对外协调、风沙治理、极端环境等难题，严格根据工期安排，聚焦关键节点目标，加强过程管控、技术创新和方案研究，高标准、高效率、高质量地推进项目建设，确保了建设任务目标如期完成。

据了解，和若铁路开通运营后，铁路部门将安排开行旅客列车2列，沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。

和若铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。（冯俊 刘京）

图为开通前，中铁大桥局和若铁路项目工人正在进行钢筋笼捆扎施工。中铁大桥局 供图

6月16日，和田至若羌铁路开通运营。当天上午，中铁大桥局和若铁路S3标的6名参建者受邀乘坐首发列车。中铁大桥局 供图