施工作业现场。

8月30日，小雨淅沥倾洒大地，低凹处积水成潭。

中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段作业人员在蚌埠东站施工现场，统一穿戴黄色安全帽、深色雨衣、黑色套鞋，泥里来水里去，冒雨施工，好不热闹。

施工现场紧张忙碌。

“‘天窗’命令已下，可以开工作业！”12时55分，随着施工封锁命令的下达，等候在线路外的数十名施工人员携带工料机具迅速到位、各负其职、配合默契，命令声、口号声、碰撞声相互交织，响彻现场。

现场指挥。

“蚌埠东站主要承担客货列车直通和货物列车编组，在路网中发挥着极其重要的作用，在繁忙的京沪干线上完成软横跨更换更是难上加难，要经过测量、预配、架设三道主要工序，而申请施工需要的“垂停”天窗更是难上加难。”现场负责人介绍道。

高空作业。

地面辅助人员穿梭于各个点位，高空作业人员忙而不乱地装设、拆除着设备，中途容不得半点休息，现场大伙儿早已全身湿透，雨水不时地飘洒到他们脸上，模糊了眼睛，分不清是雨水还是汗水，每个作业组成员都在有条不紊地忙碌着，施工现场绘就了一幅雨天“空中织网”美丽画卷。

数据测量。

14时25分，雨势减弱，“天窗”作业结束。“达到列车放行条件，正常开通线路。”听到对讲机传达的命令后，经过90分钟紧张、有序的酣战，大修作业顺利完成。作业人员们抹了一把脸上的雨水，纷纷露出了满意的笑容，收拾好工料具踏上了返程。